Porsche Carrera RS AIR COOLED YEARS 1972-1998

„Nur 500 Männer werden ihn fahren“

Mit diesem Slogan bewarb Porsche 1972 sein neues Spitzenmodell, das unter der Bezeichnung Carrera RS Geschichte schreiben sollte. Mit dem ersten 911 Carrera RS gelang Porsche ein wahrer Geniestreich: Der Wagen, der eigentlich nur 500-mal zu Homologationszwecken gebaut werden musste, entwickelte sich zu einem unerwarteten Verkaufserfolg. Der Carrera RS avancierte innerhalb kürzester Zeit zu dem Traumauto für Sportwagenfans schlechthin. Von den ursprünglich utopisch anmutenden 500 Exemplaren wurden letztendlich mehr als dreimal so viel produziert und auch verkauft. Im Sommer 1973 endete die Produktion nach 1.580 Exemplaren.

Der Carrera RS der Generation 964 wurde zu einem würdigen Nachfolger

Erst 18 Jahre später wurde der legitime Nachfolger des Carrera RS 2.7 präsentiert. Warum es so lange dauerte, berichtet der legendäre Porsche-Renningenieur Roland Kussmaul in einem exklusiven Interview.

Der neue Carrera RS der Generation 964 wurde zum legitimen Nachfolger der Legende.

Ihm genügten 260 PS für eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Wieder wurden mehr als doppelt so viele Fahrzeuge, wie eigentlich erforderlich, innerhalb kürzester Zeit verkauft.

Der Porsche 993 RS wurde zum letzten klassischen Carrera RS.

Der letzte klassische Carrera RS wurde im Januar 1995 präsentiert. Der 911 RS der Generation 993 wurde wegen seiner attraktiven Gestaltung für viele Neunelfer-Fans zum schönsten RS aller Zeiten. Den Ingenieuren gelang bei diesem letzten luftgekühlten Carrera RS eine besonders harmonische Synthese aus Sportlichkeit und Komfort.

Das Carrera RS Buch zum 50. Geburtstag!

Es ist die Zeit gekommen, um den klassischen Baureihen des 911-RS ein Buch zu widmen. Neben ausführlichen Kaufberatungen und Preisentwicklungen der letzten Jahre ist auch ein umfangreicher Technik- und Statistikteil enthalten.