THE START – The Daytona 1968 Series by Hans Mezger
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Bei den 24 Stunden von Daytona triumphierte Porsche mit dem 907 Langheck im Jahr 1968 zum ersten Mal. Zum 65-sten Jubiläum des Dreifach-Sieges in Daytona veröffentlicht das „Hans Mezger Archive“ in Kooperation mit Berlin Motor Books sechs Aufnahmen unter dem Titel „The Daytona 1968 Series“.
Besonderheiten von diesem Unikat
- Fine-Art Metal-Print 65x100cm
- Limitiert auf nur 68 Exemplare weltweit, einzeln nummeriert
- Mit sechs Seiten handschriftlicher Notizen von Hans Mezger zum Porsche 907
- Mit einem persönlich signierten Schreiben von Oliver Mezger
- Jedes Exemplar wird mit einem Echtheits-Zertifikat ausgeliefert
- Inklusive eines SlimLine Rahmens für die Montage
- Inklusive einer robusten Panzerverpackung für den Versand
- Beeindruckende, hochglänzende Oberfläche
- Extreme Brillanz mit großem Farbumfang
- Garantie der Farbechtheit von mindestens 50 Jahren
- Kratzfeste Oberfläche, geeignet auch für Feuchträume
Nur 9 vorrätig
The Start
Schönstes Wetter erfreut die vielen Schaulustige wenige Minuten vor dem Rennen. Unter ihnen befindet sich auch Hans Mezger, der mit seinem Team die Motoren für den Porsche 907 konstruiert hat und dieses einmalige Foto aufnimmt. Die Fahrzeuge nehmen in der Boxengasse Aufstellung für den Start. Ganz vorne auf der Pole Position befindet sich der Ford GT40 von J.W. Automotive Engineering mit der Startnummer 8 von Jacky Ickx/ Brian Redman.
Direkt daneben steht der zweite Ford GT40 von Paul Hawkins/ David Hobbs mit der Startnummer 9. In der zweiten und dritten Startreihe befinden sich die vier Porsche 907 Langheck mit 2,2 Liter Motoren. Das Werksteam mit Gerhard Mitter und Rolf Stommelen nimmt an dem Rennen mit der Startnummer 53 teil. Die am Ende zweitplatzierten Jo Siffert/ Hans Herrmann gehen mit der Nummer 52 an den Start. Die späteren Sieger Vic Elford, Jochen Neerpasch, Rolf Stommelen und Hans Herrmann fahren mit der Startnummer 54.
Die am Rennende dritten Jo Schlesser und Joe Buzzetta fahren mit der Startnummer 51. Dahinter der Howmet TX Continental mit Ray Heppenstall/ Ed Lowther/ Dick Thompson und das betagte Siegerfahrzeug der 24 Stunden von Le Mans 1965, der Ferrari 250 LM des North American Racing Teams mit David Piper/ Masten Gregory.
Auf den Startplätzen 9 und 10 folgen der werksseitige Alfa Romeo T33/2 von Udo Schütz/ Nino Vaccarella und der Ferrari Dino 206 S von Pedro Rodriguez/ Charlie Kolb vor dem weiteren Alfa Romeo T33/2 von Mario Andretti/ Lucien Binachi und dem Porsche 907 LH der Squadra Tartaruga mit Rico Steinemann/ Dieter Spoerry.
Diese einmalige Aufnahme wird als hochwertiges Fine-Art Metal-Print im Format 65x100cm aufgelegt. Sichern Sie sich eines von nur 68 Exemplaren weltweit mit sechs Seiten handschriftlicher Notizen von Hans Mezger zum Porsche 907.
Die Aufnahmen aus dem Hans Mezger Archiv sind besonders interessant für die Liebhaber von klassischen Automobilen und historischem Motorsport.
Die limitierten Kunstwerke eignen sich besonders gut für:
Garagen von Autoliebhabern
Ausstellungsräume von Autohändlern
Wartezimmer und Behandlungsräume von Arztpraxen
Besprechungs- und Konferenzräume von Rechtsanwalts- und Notarkanzleien
Büroräume von Architekten
Wohlfühlräume von Auto und Rennsportliebhabern
| Gewicht | 4,4 kg |
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