PORSCHE 964 – THE BOOK – EDITION KUSSMAUL K47
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Im Februar 1991 informierte Porsche die Presse über eine echte Sensation: den neuen 964 RS. Der legitime Nachfolger des legendären Carrera RS aus dem Jahr 1973 wurde für den Sommer 1991 angekündigt. Zu Ehren von 964 RS Entwickler Roland Kussmaul erscheint zum 35. Jubiläum dieser Ikone die Sonderedition „KUSSMAUL K47“ in einer limitierten Auflage von 260 Büchern. „260“ wie die PS-Zahl des 964 RS.
Besonderheiten in diesem Buch
- Limitiert auf nur 260 Exemplare
- Jedes Exemplar ist einzeln nummeriert
- Alle RS-Serienmodelle: 964 RS 3.6, 964 RS 3.6 Touring, 964 RS America, 964 RS 3.8
- Alle Rennsport-Derivate: 964 Cup, 964 N-GT, 964 RSR 3.8
- Der 964 im Motorsport mit Herbert Linge und dem Carrera Cup
- 4 ausführliche Kaufberatungen für die Modelle 964 RS, 964 Turbo 3.3/ 3.6, 911 Carrera 2 und Carrera 4
- Vorstellung unbekannter Prototypen
- Nahezu unbekannte Verkaufsprospekte
- Alle Listenpreise von 1989 bis 1994
- Entwicklung der Gebrauchtwagenpreise für alle 964 zwischen 2018 und 2026
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Renningenieur Roland Kussmaul arbeitete über 36 Jahre bei Porsche
Roland Kussmaul wurde als legendärer Porsche-Renningenieur weltbekannt. Kussmaul begann seine Karriere 1969 als Konstrukteur, bevor er 1973 in den Fahrversuch übernommen wurde. Auf Wunsch von Peter Falk hin wurde Roland Kussmaul ab 1977 in die Porsche Rennabteilung versetzt. Er arbeitete hier als Projektleiter für Renn- und Rallyeeinsätze, etwa mit dem 911 SC/RS bei der Safarirallye im Jahr 1983. Als Renningenieur verhalf er dem Porsche 959 zum Paris-Dakar-Sieg und kam nebenbei mit dem Tank- und Begleitfahrzeug als 6. durchs Ziel. Er war Entwicklungschef für Renn- und Sonderfahrzeuge und betreute die Einsätze des Porsche 956 und 962 unter anderem in Le Mans.
Der Porsche 964 Carrera RS feiert 2026 sein 35. Jubiläum
Die erst zweite Auflage des legendären Carrera RS aus dem Jahr 1973 wurde für den Sommer 1991 angekündigt. Basis für den neuen RS war die im Carrera Cup eingesetzte Version des 911 Carrera 2 der Generation 964. Schon das kleine Pressefoto des 964 RS verdeutlichte, wie attraktiv der 964 mit den größeren und breiteren 17-Zoll-Rädern im Cup-Design, dem tiefer gelegten Sportfahrwerk und den aerodynamisch optimierten Außenspiegeln aussah.
Renningenieur Roland Kussmaul gilt als „Vater“ des 964 RS.
Ab 1989 verantwortete Roland Kussmaul die Entwicklung des Porsche 964 Cup Fahrzeugs. Als der 964 Cup erfolgreich angelaufen war entwickelte Kussmaul in der Porsche Rennabteilung in Weissach Flacht auch den faszinierenden 964 RS. Die Erprobungen für den 964 RS fanden mit dem Versuchsträger „K47“ statt. Roland Kussmaul konnte den „Urvater“ aller 964 RS im Jahr 1993 erwerben und besitzt das Fahrzeug bis heute.
Zu Ehren von Roland Kussmaul erscheint die Edition „KUSSMAUL K47“
In der Sonderedition „Porsche 964 / KUSSMAUL K47“ berichtet Kussmaul in einem eigenen Kapitel über die Entwicklung des ersten Carrera RS der Neuzeit. In einem ausführlichen Interview erläutert er zudem die Frage, warum es zwischen dem Carrera RS aus 1972 und dem 964 RS eine so große zeitliche Lücke gab. Zum 35. Jubiläum dieser Ikone enthält die Edition „KUSSMAUL K47“ einen Sonderteil über alle Carrera RS Modelle der Generation 964.
448 Seiten. ISBN 978-3-981 459 241.
| Gewicht | 3,5 kg |
|---|---|
| Marke | Berlin Motor Books |
| Format | Gebundene Ausgabe |
| Sprachen | Deutsch, Englisch |
